RECONSTRUCTION TOTALE DE CINQ AEROPORTS REGIONAUX AU SENEGAL

Le projet de reconstruction de 5 aéroports régionaux fait partie de grands projets du gouvernement sénégalais et représente l’un des plus grands projets de la République tchèque en Afrique subsaharienne.  Le projet est basé sur un programme d'aéroport modulaire unique au monde développé et fabriqué par TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS, s.r.o. Le projet prévoit une large participation d'autres sous-traitants tchèques et sénégalais, en particulier du secteur de la construction.

Objectifs du projet
Nouveautés, actualités
Objectifs du projet
Nouveautés, actualités

AEROPORTS REGIONAUX

Projet complexe, fabrication et installation des solutions modulaires pour les aéroports régionaux de divers types, catégories et tailles.

Principales parties et technologies:

  • tours de contrôles modulaires ATC (version standard ou double) entièrement équipées (émetteurs-récepteurs, stations météo, enregistreurs vocaux, systèmes de contrôle et de surveillance, etc.)
  • terminaux modulaires (arrivées/départs) entièrement équipés (transporteurs, guichets d’enregistrement, systèmes de contrôles de la sécurité, systèmes d’informations pour passagers, etc.)
  • hangars modulaires destinés à l’équipement des aéroports et aux services
  • stations modulaires incendie et secours médicaux systèmes d’alimentation modulaire redondants

Avantages des solutions modulaires:

  • excellente fiabilité, installation facile et rapide (en général, un aéroport régional typique peut être mis en service dans les 11 mois)
  • durée de vie environ 30 ans
  • solution complexe
  • prix raisonnable
Systèmes modulaires – références
AEROPORTS REGIONAUX

Systeme de controle AMS

Système de contrôle et de surveillance du balisage lumineux des aéroports (ALCMS), choix de nombreuses options en fonction de la catégorie d‘aéroport (NO CAT à CAT III)
  • surveillance et commande :
    • du balisage lumineux de signalisation et de sécurisation des pistes de décollage, d’atterrissage et de circulation (AGL)
    • des régulateurs de courant constant (CCR)
    • des systèmes de radionavigation et des dispositifs de l‘aéroport (RNE)
    • des systèmes énergétiques (EPS)
    • des systèmes météorologiques (ME, AWOS)
    • réception, émission et traitement d’information depuis le Réseau de télécommunications fixes aéronautiques (AFTN)
    • des zones de protection et d’autres bâtiments éloignés
    • de la centrale du temps
  • assure la surveillance, le traitement, l’affichage de plusieurs types d’informations standardisées ou d’utilisateur pour le contrôle de la circulation aérienne (météo, limitation de la circulation aérienne, messages ATIS, occupation de la piste, atterrissages/décollages, bases de données d’utilisateurs, etc.)
  • offre de vastes archives d’utilisation et d’états de pannes de toutes les installations contrôlées et surveillées
  • et du système ALCMS lui-même

Panneau de contrôle

panneau de contrôle multifonctions

contrôle synoptique à l’aide des boutons sur l’écran tactile (touchscreen) ou à l’aide de trackball

AMS MAX

grands aéroports de catégories II. et III. selon ICAO

AMS PICO

commande facile et synoptique à l’aide de commutateurs rotatifs
  • petits aéroports sans catégorie
  • aéroports avec six systèmes lumineux au maximum
  • héliports

  • Panneau de contrôle

    panneau de contrôle multifonctions

    contrôle synoptique à l’aide des boutons sur l’écran tactile (touchscreen) ou à l’aide de trackball

  • AMS MAX

    grands aéroports de catégories II. et III. selon ICAO

  • AMS PICO

    commande facile et synoptique à l’aide de commutateurs rotatifs
    • petits aéroports sans catégorie
    • aéroports avec six systèmes lumineux au maximum
    • héliports

SYSTEMES D‘ALIMENTATION

napájení sériových proudových obvodů světelných návěstidel na letištích a heliportech

Régulateur de courant constant TCR

  • régulation à thyristor
  • transformateur à refroidissement à air 4-30 kVA, système de contrôle multiprocesseur
  • saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions
  • système de courant 6,6 A ou 8,3 A (commutable)
  • régulation de 3, 5 ou 7 degrés de luminosité (commutable)

Distributeur TRS 10

  • réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs
  • alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

Écran LCD

saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions

Modules amovibles

Facile à réparer avec des modules à changement rapide

Alignement mécanique

quatre roues au bas de l'armoire facilitent la manipulation

TRS 10

Écran LCD

Écran tactile LCD et PLC

TRS 10

réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs

alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

  • Écran LCD

    saisie des données et affichage des valeurs de service à l’aide des boutons et de l’écran LCD multifonctions

  • Modules amovibles

    Facile à réparer avec des modules à changement rapide

  • Alignement mécanique

    quatre roues au bas de l'armoire facilitent la manipulation

  • TRS 10

    Écran LCD

    Écran tactile LCD et PLC

  • TRS 10

    réserve automatique entre les alimentations réseaux et alimentation depuis les groupes motopropulseurs

    alimente les distributeurs secondaires qui alimentent les installations de l’aéroport nécessitant une alimentation constante

SYSTEMES LUMINEUX (SZZ)

NO CAT, CAT I, CAT II, CAT III
  • Balises hors sol (HALOGEN/LED)
    • 6,6 A/230V halogène
    • 6,6 A/2,2 A/230 V/24 V LED
    • unidirectionnelles, directionnelles et omnidirectionnelles
    • luminosité élevée, moyenne, basse
  • Balises encastrées (HALOGEN/LED)
    • 6,6/2,2 A halogène/LED
    • directionnelles et omnidirectionnelles
    • luminosité élevée, moyenne, basse
  • Systèmes à éclats
  • Panneaux d‘aéroports
  • Balises d‘obstacles
  • Phares pour aéroports et héliports
  • Eléments de fixation et accessoires pour balises

APPROACH

  • ML 122
  • TL 322
  • TL 421
  • TLE21
  • TI/TLI70 (12"|12,5 mm)
  • TFL-32.XE/LE

RUNWAY

  • ML 122
  • TL 322
  • TL 421
  • TLE20, TLE21
  • TI40 (8"|9,35 mm)
  • TI41/TLI41 (8"|6,35 mm)
  • TI70/TLI70 (12"|12,5 mm)
  • TI70/TLI71 (12"|6,35 mm)
  • TI72/TLI72 (12"|9,35 mm)
  • PAPI

TAXIWAY

  • ML 122
  • TL 322
  • TLE20
  • TI42/TLI42 (8"|3,5 mm)
  • TI44/TLI44 (8"|6,35 mm)
  • TI45/TLI45 (8"| 6,35 mm)
  • TI70/TLI70 (12"| 12,5 mm)
  • TLE22

Balises d‘obstacle

  • ML 121 HP-O
  • ML 124 P-O
  • ML 125
  • TLE20

PANNEAUX

  • TZP-E illuminé
  • TZP-R réfléchissant
  • LED TZP-D éclairée
  • Mise à niveau du TZP-ED LED

Eléments de fixation

  • APPROACH

    • ML 122
    • TL 322
    • TL 421
    • TLE21
    • TI/TLI70 (12"|12,5 mm)
    • TFL-32.XE/LE

  • RUNWAY

    • ML 122
    • TL 322
    • TL 421
    • TLE20, TLE21
    • TI40 (8"|9,35 mm)
    • TI41/TLI41 (8"|6,35 mm)
    • TI70/TLI70 (12"|12,5 mm)
    • TI70/TLI71 (12"|6,35 mm)
    • TI72/TLI72 (12"|9,35 mm)
    • PAPI

  • TAXIWAY

    • ML 122
    • TL 322
    • TLE20
    • TI42/TLI42 (8"|3,5 mm)
    • TI44/TLI44 (8"|6,35 mm)
    • TI45/TLI45 (8"| 6,35 mm)
    • TI70/TLI70 (12"| 12,5 mm)
    • TLE22

  • Balises d‘obstacle

    • ML 121 HP-O
    • ML 124 P-O
    • ML 125
    • TLE20

  • PANNEAUX

    • TZP-E illuminé
    • TZP-R réfléchissant
    • LED TZP-D éclairée
    • Mise à niveau du TZP-ED LED

  • Eléments de fixation

Technologie principale

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